奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的中大型SUV，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無(wú)限動(dòng)感的操控性與運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出。奧迪Q7在越野道路面，它強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力更令人驚嘆。
奧迪Q7的車(chē)主是一名設(shè)計(jì)師，對(duì)于生活很多方面都是最求完美的。車(chē)噪當(dāng)然是無(wú)法忍受，在網(wǎng)上初步了解后也是果斷選擇了我們的團(tuán)隊(duì)。在網(wǎng)上預(yù)約了時(shí)間后便來(lái)到了店內(nèi)，和技術(shù)人員經(jīng)過(guò)試車(chē)溝通后，選定了如上材料進(jìn)行隔音處理。
改裝車(chē)型—奧迪Q7
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】
在經(jīng)過(guò)上路試車(chē)后我們也是迅速的找到了車(chē)噪痛點(diǎn)，主要是由于輪胎與地面摩擦帶來(lái)的明顯胎噪，以及部分高速行駛時(shí)的路噪。于是決定對(duì)翼子板以及儀表臺(tái)下方進(jìn)行隔音處理，以阻隔路噪的入侵。
搭配的隔音材料
系統(tǒng)配置：
翼子板:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+ng08棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+ng08棉+航空NB
胎躁噪主要是通過(guò)翼子板入侵到車(chē)廂內(nèi)部，于是上海音豪的改裝技師先使用stp航空炸彈對(duì)翼子板進(jìn)行第一層止振隔音處理，減少鈑金振動(dòng)而產(chǎn)生噪音；然后使用NG08棉對(duì)翼子板進(jìn)行第二層的吸音隔音處理，可以有效吸音部分低頻噪音，加強(qiáng)隔音效果。
準(zhǔn)備施工
使用stp航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方的第一層隔音處理
使用stp航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方的第一層隔音處理
使用NG08棉對(duì)儀表臺(tái)下方的第二層吸音處理
當(dāng)路噪入侵到儀表臺(tái)下方時(shí)會(huì)引發(fā)共振，從而產(chǎn)生共振噪音。于是上海音豪的改裝技師使用stp航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方進(jìn)行第一層止振隔音處理，可以減少低頻共振噪音的產(chǎn)生；然后使用NG08棉進(jìn)行第二層的吸音處理，大大加強(qiáng)了隔音效果；再使用航空NB進(jìn)行第三層處理，可以起到反彈聲波的作用。
使用NG08棉對(duì)儀表臺(tái)下方的第二層吸音處理
使用航空NB對(duì)翼子板的第三層處理
使用航空NB對(duì)儀表臺(tái)下方的第三層處理
STP航空炸彈擁有0.6的阻尼因子，以富含航空隔音技術(shù)和無(wú)與倫比的高機(jī)械損失系數(shù)著稱。航空炸彈以富含彈性的多層次的止振阻尼材料組成，包含環(huán)保的丁基膠聚合層和表面的鋁箔層以及自粘層。
stp航空炸彈對(duì)翼子板進(jìn)行第一層隔音處理
使用stp航空炸彈對(duì)翼子板進(jìn)行第一層隔音處理
使用NG08棉對(duì)翼子板進(jìn)行第二層吸音處理
使用NG08棉對(duì)翼子板進(jìn)行第二層吸音處理
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
在經(jīng)過(guò)我們團(tuán)隊(duì)的2小時(shí)的精致施工后，完美完成了隔音工作。在上路試車(chē)后，車(chē)主對(duì)本次改裝效果也表示很是滿意.
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