噪聲是影響駕乘舒適性非常重要的一個因素，但由于汽車行駛過程當(dāng)中噪聲的類型較多，想要在生產(chǎn)制造時就做到批量化隔音不大現(xiàn)實。這也是為什么很多車主買車后會為愛車做進(jìn)一步隔音處理的原因。這臺奔馳E300的車主就是如此，為此車主不惜驅(qū)車數(shù)十公里，專程來到上海音豪做隔音升級。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時車廂內(nèi)還算安靜，但隨著車速提高，路噪和胎噪也會越來越明顯，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的四輪翼子板做了針對性的隔音處理。

汽車行駛過程當(dāng)中產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要傳入路徑是四輪翼子板，但原車的四輪翼子板并未做任何有效隔音處理，導(dǎo)致此類噪聲可以輕易傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用CSH小炸彈對四輪翼子板做止振處理，有效減少鈑金共振的產(chǎn)生。

止振完成后，技師使用珍珠棉對四輪翼子板做隔音處理，它可以有效增強(qiáng)翼子板的密封性，增強(qiáng)隔音效果。而拆卸下來的翼子板內(nèi)襯，技師則使用記憶棉對其做了吸音處理，將路噪和胎噪進(jìn)一步吸收。多層的施工，將路噪和胎噪有效阻止在了車廂之外。

【改裝效果點評】

施工完成后，車主特意在高速下測試隔音效果，結(jié)果顯示隔音后車廂內(nèi)噪聲下降了至少60%以上，這讓車主非常滿意，車主也表示如果身邊朋友有需要，也會推薦他們來上海音豪做隔音處理。