這臺(tái)本田奧德賽是一臺(tái)商務(wù)用車(chē)，所以車(chē)主對(duì)駕乘舒適性非常看重。在用車(chē)過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的噪聲偏大，已經(jīng)給駕乘舒適性造成了直接的影響，為了能給降低愛(ài)車(chē)的噪聲，車(chē)主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做隔音升級(jí)。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)的噪聲主要有發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲、胎噪、路噪和空腔共鳴幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車(chē)的儀表臺(tái)下方、四輪翼子板和后備箱，做了針對(duì)性的隔音處理。

汽車(chē)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)既有機(jī)械噪聲，也有振動(dòng)噪聲，除此之外還有通過(guò)進(jìn)氣格柵傳入的風(fēng)聲，這些聲音會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師先使用CSH小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，降低該部位的振動(dòng)，再使用珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做吸音處理，將噪聲進(jìn)行吸收，保證隔音的效果。

汽車(chē)的后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，這導(dǎo)致該部位很容易產(chǎn)生空腔共鳴，所以技師先使用CSH小炸彈對(duì)后備箱做了止振處理，從根源上解決了共振的產(chǎn)生；在此基礎(chǔ)上使用珍珠棉做吸音處理，將產(chǎn)生的共鳴噪聲進(jìn)行吸收，讓隔音的效果更加理想。

汽車(chē)行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過(guò)四輪翼子板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。所以技師先使用CSH小炸彈對(duì)四輪翼子板做了止振處理，這既減少了該部位的共振，也增強(qiáng)了翼子板處的密封性；再使用珍珠棉做吸音處理，將路噪和胎噪進(jìn)一步吸收，以阻止路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

此次的隔音升級(jí)看似簡(jiǎn)單，卻將汽車(chē)行駛過(guò)程當(dāng)中的一些噪聲做了針對(duì)性的抑制，從而大幅度降低了汽車(chē)行駛過(guò)程當(dāng)中的各類(lèi)噪聲，為駕乘人員營(yíng)造了一個(gè)更加舒適安靜的用車(chē)環(huán)境。