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雨燕

就要安靜 雨燕鈴木汽車隔音改裝俄羅斯stp_進(jìn)口隔音品牌

發(fā)表時(shí)間:2018-06-19 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
鈴木雨燕的車主是朋友介紹過(guò)來(lái)的,覺(jué)的車內(nèi)噪音有點(diǎn)大,想做隔音但是又不知道去哪家店,用哪種材料,怎么搭配方案隔音效果好。好在朋友這邊曾在我們上海音豪做過(guò)一次全車隔音
鈴木雨燕的車主是朋友介紹過(guò)來(lái)的,覺(jué)的車內(nèi)噪音有點(diǎn)大,想做隔音但是又不知道去哪家店,用哪種材料,怎么搭配方案隔音效果好。好在朋友這邊曾在我們上海音豪做過(guò)一次全車隔音,效果方面也是非常滿意。于是就這樣,車主周末時(shí)間抽了個(gè)空便過(guò)來(lái)了。在和車主溝通之后,了解到車主的預(yù)算有限,本身車價(jià)也并不是很高,不可能花很多預(yù)算去做隔音。在我們的技術(shù)人員的介紹下搭配了一套高性價(jià)比的隔音方案。既能夠把重點(diǎn)的噪音問(wèn)題解決掉,又能把舒適度提高,車主很贊同我們的方案。
 
【車型原車噪音分析】
原車噪音主要以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,胎噪以及風(fēng)噪和車身結(jié)構(gòu)顛簸時(shí)的噪音為主。怠速狀態(tài)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還算ok,但當(dāng)車速提升后,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音便開(kāi)始凸顯起來(lái)。加上輪胎的快速運(yùn)轉(zhuǎn),與路面劇烈摩擦,發(fā)出大量低頻噪音透過(guò)鐵皮,車內(nèi)發(fā)出“嗡嗡”的噪音。于此同時(shí)車子快速行駛時(shí),門邊縫隙風(fēng)切車門縫隙,產(chǎn)生大量高頻噪音,透過(guò)車門對(duì)人有明顯刺激。
 
 
改裝車型—雨燕鈴木
 
 
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】
在與車主做了溝通交流之后,上海音豪的改裝技師得知,車主希望能夠?qū)θ嚨母黝愒肼曌龈粢籼幚恚M(fèi)用又不要太過(guò)于昂貴,根據(jù)客戶的這點(diǎn)訴求,上海音豪的技術(shù)團(tuán)隊(duì),為車主搭配了一套高性價(jià)比,而且很全面的隔音升級(jí)方案。
 
 
升級(jí)使用的隔音材料
 
 
系統(tǒng)配置:
引擎蓋:車德?tīng)?車德?tīng)枩p震王+車德?tīng)栆婺?/span>
翼子板:俄羅斯stp舒適系列 csh小炸彈+csh珍珠棉
門板:俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾+安博士密封條
底盤:車德?tīng)?車德?tīng)枩p震王+車德?tīng)枩厣?/span>
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp舒適系列 csh小炸彈+csh珍珠棉
 
汽車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),所以汽車在行駛的時(shí)候,引擎蓋自身會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。除此之外發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度,所以上海音豪的改裝技師,使用車德?tīng)枩p震王和車德?tīng)栆婺?,?duì)引擎蓋做了止振和隔熱處理,從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。
 
 
使用stp銀衛(wèi)盾對(duì)門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
 
 
原車的門板隔音措施較為簡(jiǎn)單,風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部,所以上海音豪的改裝技師,使用stp銀衛(wèi)盾對(duì)門板做了雙層隔音處理,然后又使用安博士密封條,對(duì)門邊做了密封處理,從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。
 
門板的隔音處理
 
 
底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位,其中以儀表臺(tái)下方為甚,因此上海音豪的改裝技師,先使用csh小炸彈和csh珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做了重點(diǎn)的隔音處理,然后又使用車德?tīng)柛粢舨牧希瑢?duì)底盤做了全面的隔音處理,從而減少了汽車的低頻共振噪聲。
 
 
原車的底盤未作有效隔音處理
 
 
原車底盤隔音措施欠缺
 
 
使用csh小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層止振處理
 
 
使用車德?tīng)柛粢魷p震膠對(duì)底盤做第一層止振處理
 
 
底盤的第一層止振處理
 
 
使用車德?tīng)枩厣迣?duì)底盤做第二層密封處理
 
 
底盤的第二層密封處理
 
 
隔音材料貼合緊密
 
 
汽車在行駛的時(shí)候輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生較大的胎噪,而且車速越高,胎噪也就越明顯。所以上海音豪的改裝技師,使用俄羅斯stp舒適系列隔音材料,對(duì)翼子板做了隔音處理,從而切斷了胎噪的傳播途徑。
 
 
使用csh小炸彈對(duì)翼子板做第一層止振處理
 
 
使用csh珍珠棉對(duì)翼子板做第二層密封處理
 
 
使用車德?tīng)枩p震王對(duì)引擎蓋做第一層止振處理
 
 
使用車德?tīng)栆婺?duì)引擎蓋做第二層隔熱處理
 
 
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過(guò)我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)6小時(shí)的精致施工,整個(gè)隔音工程圓滿結(jié)束,施工完畢,與車主一同上路試車,整個(gè)車內(nèi)的噪音有了顯著降低,整個(gè)車內(nèi)的舒適度有了大幅的提升,車主對(duì)本次的隔音之旅甚是滿意。



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